Kamera dualî, DVVT, Valveya ajotinê ya Hîdraulîk, Pergala Demjimêra Bi Zincîrê, Yekemîn Modela motora Navmalî ya bi Zexta Jetê ya 6bar, Motora CNG ya VI B ya Neteweyî.
Rêjeya kompresyonê digihîje 12,5, û mezaxtina gazê ji sedî 4 kêm dibe.
Ew bê GPF emîsyonên VI B-ya neteweyî digihîje, û hewcedariyên xerckirina sotemeniyê yên sê-qonaxa neteweyî pêk tîne.
Ji hêla peydakiroxên navdar ên cîhanê ve bi qalîteya garantiyê ve têne peyda kirin, motorê mazintir û domdartir dike.
Motora E4G16C motorek sotemeniya gaza xwezayî ye ku ji hêla Chery ve hatî pêşve xistin û bi gelemperî di sûka taksiyê de tê bikar anîn.Ew teknolojiya DVVT dipejirîne û bi domdarî û bi bandor dema vebûn û girtina valvesên hilgirtin û derxistinê bi teknolojiya demdirêjiya guhêrbar û guhezbar a domdar kontrol dike.Feydeyên performansê yên "tork û hêza bilind" dihêle ku motor di her kêliyê de xwedan performansa hêza çêtirîn be, ku bi bingehîn kêmasiyên motorên asayî çareser dike.Li gorî motorên teknolojiya dema valahiya ketina valahiya ku niha li sûkê têne bikar anîn, motora E4G16C ku teknolojiya DVVT bikar tîne bikêrtir e, enerjî-teserûfê û jîngehê xweştir e.
Motora ACTECO yekem marqeya motorê li Chinaînê ye ku ji sêwirandin, lêkolîn û pêşkeftinê heya hilberîn û çêkirinê bi tevahî serbixwe ye.ACTECO xwediyê mafên milkiyeta rewşenbîrî bi tevahî serbixwe ye.Di pêvajoya sêwirandin û R & D de, ACTECO bi berfirehî hejmareke mezin ji teknolojiyên motora şewitandina navxweyî ya herî pêşkeftî ya hemdemî vegirt.Yekbûna wê ya teknîkî di pozîsyona pêşeng a cîhanê de ye, û nîşanên wê yên teknîkî yên sereke yên wekî hêz, xerckirina sotemeniyê û emeliyetên wê gihîştine asta cîhanî, û ew yekem e ku motorên xwe-brandeya bi performansa bilind pêş dixe û çêdike.